주요 전략

주요 활동

교통부(DoT)  산하

연방도로청

(FHWA)

∙ 지속 가능한 자재 사용으로 고속도로 건설 시의 온실가스(GHG) 배출량을 감축하기 위한 ‘기후 챌린지(Climate Challenge)’ 프로그램을 통해 25개 주 교통부에 보조금을 제공하고, 올해 초 새롭게 발표된 탄소감축프로그램(CRP)*을 지원할 방침

* (Carbon Reduction Program) 주·지자체 차원의 탄소감축전략 개발 및 기후 문제 해결을  목적으로 5년간 64억 달러 규모의 공적 자금을 지원

에너지부

(DoE)

∙ ‘더 나은 기후 챌린지(Better Climate Challenge)*’를 통해 미국 내 조직과 협력하여 탄소 배출량 감축 목표를 설정하고 건물 및 시설 내 탄소 제거를 위한 실질적 전략을 공유

* ’30년까지 탄소배출량을 50% 감축하기 위한 바이든 행정부의 민관협력 캠페인

∙ 식품, 시멘트, 철강 등 전 분야 제품 생산 시 사용되는 산업용 가열 공정의 탄소 배출 감축을 위해 ‘산업열샷(Industrial Heat Shot)’*을 출범  

* ’35년까지 온실가스 배출량을 85% 이상 줄이고 에너지부의 산업 탈탄소화 로드맵을 지원하여 산업용 탄소 배출 감축, 근로자 혜택 제공, 지역사회 활성화 등의 목표 달성을 추진

환경보호국

(EPA) 

∙ 건설자재의 온실가스 배출량 저감을 뒷받침하는 인플레이션감축법(Inflation Reduction Act) 추진을 위해 보조 재원 3억 5,000만 달러 마련에 착수

∙ 에너지 스타(ENERGY STAR)* 산업 파트너십을 통해 800개 이상 제조업체의 공장 에너지 효율성 개선을 지원

* 온실가스 배출 감축을 위해 에너지 효율이 높은 전기·전자 제품 사용을 권장하는 프로그램

연방총무청

(GSA)

∙ 현지 조달이 가능한 저탄소 미국산 건축 자재의 가용성에 대한 업계 파트너의 의견을 수렴하기 위해 ‘청정건설자재 정보요청서(RFI)’를 발행하고, 수집된 피드백으로 21억 5,000만 달러 규모의 인플레이션감축법 기금* 활용을 뒷받침

* 연방 차원의 건설, 현대화, 도로 포장 프로젝트에 사용되는 저탄소 자재·강철·콘크리트·판유리·아스팔트 함유 제품과 기타 건설자재의 조달에 사용

주택도시

개발부

(HUD)

∙ 인플레이션감축법을 기반으로 하는 녹색복원력개선프로그램(Green and Resilient Retrofit Program)*을 계획·설계 중

* 에너지·물 효율성 개선 지원, 청정에너지 및 에너지 저장소 활용, HUD 지원 다세대 주택의 기후 복원력 증대 등을 위한 자금 공급 프로그램

∙ 저탄소 건축 자재·공정을 비롯한 프로젝트 자금 조달 프로그램의 설계 및 용도 평가를 위한 정보요청서 발행